閥門用戶操作過程中常說的氣動調(diào)節(jié)閥泄露實(shí)際包含調(diào)節(jié)閥外部泄露和調(diào)節(jié)閥內(nèi)部泄露，杜伯拉調(diào)節(jié)閥公司在本文分享氣動調(diào)節(jié)閥泄露的檢查、處理和填料更換方法，供大家借鑒和參考。

1、氣動調(diào)節(jié)閥外部泄露

氣動調(diào)節(jié)閥外部泄漏比較容易發(fā)現(xiàn)，如填料壓蓋沒有壓緊，四氟填料老化變質(zhì)，密封墊片損壞。閥體與上下閥蓋間緊固螺母松動等。填料壓蓋沒有壓緊除螺栓自身松動外，大多是填料沒有加夠，在緊固前應(yīng)增加填料，采取雙層或多層混合填料的方式效果較好。四氟填料受溫度的影響容易老化變質(zhì)，可用柔性石墨填料來代換，沒有使用密封油脂的閥門，可試加密封油脂來提高閥桿的密封性能。

更換新的填料時(shí)要把舊的填料取出來，其步驟是：把執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體分開；拆卸上閥蓋后取出閥桿和閥芯；用一截比閥桿稍粗點(diǎn)的管子，從填料底部插入，用力把舊填料從上閥蓋頂部頂出來。而分離式的填料不用拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用尖頭工具把舊填料挑或鉤出來。

用在壓力高、壓差大場合的氣動調(diào)節(jié)閥，閥桿處很容易泄漏，更換填料或壓緊填料壓蓋后，用不了多長時(shí)間又出現(xiàn)泄漏，應(yīng)核實(shí)調(diào)節(jié)閥的流向，“流閉型”介質(zhì)是從閥芯的大端往小端流動，“流開型”介質(zhì)是從閥芯的小端往大端流動?！傲鏖]型”的可改為“流開型”來提高閥桿密封效果。該方法實(shí)際就是把閥芯前后壓力P1和P2對換，當(dāng)P2處于閥桿端時(shí)，閥桿的密封性好。如圖10-4所示。

圖10-4 調(diào)節(jié)閥閥芯與介質(zhì)流向示意圖

2、氣動調(diào)節(jié)閥內(nèi)部泄露

氣動調(diào)節(jié)閥內(nèi)部泄漏最明顯的現(xiàn)象就是閥門關(guān)不死。閥內(nèi)有異物導(dǎo)致閥門關(guān)不死的故障，大多發(fā)生在新安裝使用的閥門，如工藝管道吹洗時(shí)，沒有關(guān)閉調(diào)節(jié)閥前、后的切斷閥，或沒有走旁路。很多時(shí)候需安將閥門拆卸下來進(jìn)行檢查，清洗和去除堵塞物。易結(jié)晶或易堵塞的場合，可改變閥門的結(jié)構(gòu)形式來減少堵寨現(xiàn)象，可將直通單、雙座閥改為套筒閥，用有自潔性能的角形閥。

氣動調(diào)節(jié)閥前后的壓差大，而執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力又不夠也會出現(xiàn)內(nèi)漏故障。應(yīng)檢查壓差大的原因，是工藝的因素，還是選型有誤，增大氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，是提高密封性能的常用方法，如調(diào)整彈簧的工作范圍，改用小剛度的彈簧；增設(shè)定位器，調(diào)高氣源壓力；仍然沒有改觀時(shí)，只能改用更大推力的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

閥芯或閥座腐蝕、磨損是造成閥門內(nèi)漏的主要原內(nèi)。維修時(shí)需要對受損的閥芯，閥座進(jìn)行修復(fù)或更換，氣動調(diào)節(jié)閥是由于汽蝕磨損的，可以改用流閉型閥門，在調(diào)節(jié)閥出口加裝節(jié)流孔板，來保持調(diào)節(jié)閥下游側(cè)壓力超過液體的蒸氣壓，可防止高流速低壓區(qū)地成氣泡；對于大壓差使用，可采用兩臺調(diào)節(jié)閥串聯(lián)來分配和限定閥門的壓降。

3、氣動調(diào)節(jié)閥不能達(dá)到額定行程

氣動調(diào)節(jié)閥使用一段時(shí)間常會出現(xiàn)此故障，先對閥門的行程進(jìn)行調(diào)整。達(dá)不到要求，通常是執(zhí)行機(jī)構(gòu)或附件泄漏，執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧的剛性達(dá)不到要求，推桿或閥桿彎曲、變形，閥芯損壞或閥芯，閥座內(nèi)有雜物，介質(zhì)流動方向不正確，填料摩擦力過大等原內(nèi)引起的。損壞的彈簧、推桿、閥桿、閥芯、閥座應(yīng)進(jìn)行更換。

檢查供氣壓力是否滿足要求；檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)戰(zhàn)附件是否存在泄漏，可用肥皂水進(jìn)行檢查。介質(zhì)流向不正確，進(jìn)行反向即可。填料摩擦力過大時(shí)，可松開填料壓蓋，進(jìn)行潤滑，轉(zhuǎn)動閥桿使阻力減小。不能忽視閥門定位器或電氣轉(zhuǎn)換器的正確調(diào)校，還應(yīng)檢查手動機(jī)構(gòu)或行程止擋器的位置是否正確，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

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